Ponte sullo stretto : la legge è operativa

Il governo Meloni, coerentemente con il suo programma elettorale e grazie alla determinazione del Ministro Salvini, ha approvato in Consiglio dei Ministri il testo del Decreto Ponte per l’attraversamento stabile dello Stretto di Messina. Il Presidente Mattarella ha firmato e reso operativo il Decreto, la maggioranza  lo ha ratificato definitivamente alla Camera  e successivamente al Senato nel mese di Maggio 2023.

E’ una scelta storica che apre ad una infrastruttura da record mondiale e con forte connotazione green rispetto alla riduzione dell’inquinamento da CO2 ed degli scarichi a mare; il costo per tutte le opere ferroviarie e stradali connesse è previsto per oltre 10 miliardi di euro.

Il ponte comporterà benefici di lunghissimo periodo per tutto il sistema paese, in particolare per il Mezzogiorno a completamento dei costi già programmati per ammodernare ferrovie, comportando un dimezzamento dei tempi di percorrenza Roma Palermo oggi di circa 12 ore.

Il ponte è fortemente voluto anche dall’Europa a completamento del corridoio multimodale scandinavo-mediterraneo.

L’attraversamento stabile sullo stretto avverrà attraverso un ponte sospeso lungo circa 3.300

Metri, 60 metri di larghezza, 400 metri di altezza delle torri, due coppie di cavi di sostegno di c.a. 5.300 metri di lunghezza e di circa  1,30 metri di diametro, composti intrecciando c.a. 44.500 cavi d’acciaio; 65 mt. di altezza sul mare permettono il transito a navi di grandissimo tonnellaggio.

Il ponte avrà 3 corsie stradali per ogni senso di marcia e 2 binari ferroviari . (6.000 veicoli ora e 200 treni giorno).

 Un’opera che “sarà un orgoglio italiano nel mondo – dice il ministro Salvini -“un risarcimento per calabresi e siciliani che porterà 100mila posti di lavoro vero”. L’ultimo passaggio del decreto ha visto sulle barricate le opposizioni, con Verdi e Sinistra che ha sollevato una questione pregiudiziale di costituzionalità, poi respinta.

Salvini: “Decisione storica”

 Ora il ponte è “una decisione storica, definitiva, attesa da più di 50 anni” spiega Salvini. Quanto alla scelta di ripartire dal vecchio progetto del 2011, questa “metterà al riparo dai contenziosi miliardari che pendono da anni sulle nostre teste”, come spiega anche il ministero in un elenco di Faq pubblicate appena approvato il decreto. E visto che “sarà il ponte di tutti gli italiani” si pensa a un concorso di idee per dargli un nome. Il decreto indica per l’approvazione del progetto esecutivo la data limite del 31 luglio 2024Il ponte potrebbe essere transitabile nel 2032, nell’auspicio di Salvini.

Nave Vespucci a Buenos Aires

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